老朋友让中国军事航空赚第一桶金，现在却不给机会

新中国军事工业建立之初，主要以仿制苏联武器装备为主，后来慢慢才开始走上自主设计建造的大路。这其中无论是陆军轻武器还是空军各型作战飞机，除了满足自身的装备需要外，中国还向一些友好兄弟国家提供了无偿的援助。当时有句话很有名，就是中国坚决不当军火商。只要兄弟国家有难就立马出手帮忙。即使是中国自己当时也相当急需的新型装备，也是毫不吝啬。

近期阿尔巴尼亚政府开放了冷战时期由中国援建的地下军事设施，令包括中国歼6战斗机在内的大量地下机库设施被曝光。而西方也据此认为，中国空军也拥有规模更加庞大的加固地下机库。不算这些军事工程，仅说各类作战飞机，从1962年至1970年的9年里，中国援助阿尔巴尼亚的飞机有歼- 6、歼-7、初教-6、歼教-5、直-5、轰-5和运-5等7种飞机共167架，还有活塞7、涡喷6两种发动机共71台，以及各种航空零备件。

其中的歼6飞机是中国当时最先进的主力战斗机，大量装备中国空军和中国海军航空兵部队。除了阿尔巴尼亚之外，巴基斯坦空军是第二大获得中国歼6飞机援助的国家。1965年印巴战争以后，美国对巴基斯坦采取了包括武器禁运在内的制裁。巴基斯坦因此选择了歼-6作为巴空军新一代的主力战机。1965年底，第一架中国歼-6战斗机交付给巴基斯坦空军，随后在长达三十四年的时间里，巴基斯坦空军总共接收了253架歼-6战斗机，巴基斯坦空军曾有十个战斗机中队同时装备这种战机，2002年巴铁空军为歼6飞机举行了隆重的退役典礼。

当然巴基斯坦此后也成为中国至今为止最铁的盟友，并因此被军迷称为巴铁。后来的中巴军事合作广为人知。目前最受关注的是中巴合作开发的枭龙/JF17战斗机，这款战斗机已经成为巴铁空军的主力战机。同时中巴还在利用各自的优势试图把这款战斗机推向国际空军装备市场。说到这里就不能不提一个国家，他就是埃及。因为从巴铁最开始透露的消息来看，埃及空军是最有可能购买枭龙战机的国家。

国际装备专家指出，埃及空军对中国空军装备相当熟悉，从最早的歼6、歼7飞机，再到引进生产线组装K8教练机。这些基础足以令人对埃及购买甚至组装枭龙抱有极大的信心。但是随着法国阵风战斗机落户埃及空军，以及俄罗斯曝光的埃及空军订购其米格29战斗机，枭龙的机会已经变得相当渺茫。这其中的原因无法用几句话或几个单纯的方向性分析就可以解释。

对此有军迷对埃及的决定不太理解。但回顾历史来看，不可否认的是---埃及把中国引领进国际空军装备市场。1979年5月初，中航技和埃及空军在开罗签订了两个合同，中国向埃及出口歼6型飞机44架、歼教6飞机6架、涡喷6发动机220台、涡喷8发动机28台，还包括备件供应和发动机的修理，总成交额为1.67亿美元。这是中国航空工业第一次向国外卖飞机，是航空工业发展史上的一件大事。1980年4月，中埃又签订了出口60架歼7飞机及备份发动机、备件和测试设备的合同，总成交额2亿多美元。

俗话说，打铁还要自身硬，埃及三十多年前能义无返顾的购买中国歼6飞机，到至今钟情于法俄先进三代战机。除了时代变迁和外因影响，我们也要看到自身的装备技术差距。比如发动机问题，连巴铁空军都不愿意换装涡扇13发动机，那又有什么说服力能让埃及空军接受枭龙战斗机呢。