中国自主研制的4500米载人潜水器与“探索一号”作业母船汇合

　　中国自主研制的4500米载人潜水器与“探索一号”作业母船汇合。央视截图

    近日，国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项国产4500米载人潜水器，在广东文冲船坞码头与“探索一号”作业母船汇合，待安装调试和检查合格后，预计将于8月中旬进行海上试验。

    中国第一个载人潜水器“蛟龙号”目前最大下潜深度已经达到7000米。作为其同谱系的“兄弟”，4500米载人潜水器虽然深度不及“蛟龙号”，但却担负着重要使命。4500米载人潜水器总设计师胡震表示，这个深度基本上覆盖了中国的主要海域和国际海域资源可开发的深度。“当时论证、立项的时候，主要瞄准的还是科学考察。大深度蛟龙号已经可以覆盖很多地方了，但是浅深度的需求更多、更明确。4500米深度覆盖了我们整个南海的探测、下潜开发等方面的需求。同时，现在研究的一些热点领域，如海底的热液硫化物、冷泉等，它们的深度基本上都在3000米左右。”

    在外形上，4500米载人潜水器和“蛟龙号”并没有太大的区别，但在性能方面有所提升，并且潜水器的核心部件全部实现了国产化，整体国产化率超过了90%。胡震表示：“功能和蛟龙号类似，只不过用了很多中国自己的技术来集成。”

    在性能方面，这次研制的4500米载人潜水器也比先前的“蛟龙号”有大幅提升。如该潜水器的载人舱有5个观察窗，比“蛟龙号”增加了两个侧窗，在海底视野更好；另外，4500米载人潜水器用锂电池替代了原来的银锌电池，电池可用次数从原来的50次增加到了500次。不仅如此，4500米载人潜水器还把单次下潜投入的经济成本降下来了。该潜水器的副总设计师叶聪表示，这是在“蛟龙号”基础上的一个很大的改进和提高，有了更好的作业能力。

    根据工程进度，国产4500米载人潜水器与作业母船“探索一号”汇合之后，将在码头进行一系列的安装调试和检查。据胡震介绍，预计8月中旬4500米载人潜水器将进行海上试验，“它在不同深度要测不同的功能，一路向下。可能我们第一个目标是在300米测一次，然后在1000米、3000米、4500米几个阶段分别进行测试，直到4500米这个深度，估计用三个月左右的时间。”

    在4500米的基础上，未来中国自主研制的载人潜水器还会有更多的期待。目前的4500米载人潜水器更像是一座桥梁，连接着“蛟龙号”和未来的万米载人潜水器。通过该潜水器，培养中国载人深潜的后备力量。

    据央视 央广