美俄较劲无人坦克

    英国媒体近日报道了美军无人坦克研发的进展，称这种被称为“粗齿锯”的坦克，是迄今科技含量最高的坦克之一。无独有偶，就在5月底，俄罗斯媒体发表了题为《“阿玛塔”坦克将成为机器人》的报道，称最新型的“阿玛塔”坦克未来将用遥控代替坦克手。两大军事强国已然在无人坦克上有了较劲的态势。那么，无人坦克到底威力如何，现在又发展到哪一步？

    美制“粗齿锯”

    从4米高蹦下来 也不会倾覆

    “粗齿锯”坦克的研发者是美国民间的一对双胞胎兄弟，他们在2005年获得美国国防部资助。“粗齿锯”最大的特色是速度，它在平路上的时速高达97公里，基本是美制M1坦克的1.5倍。豪都兄弟削减了一般坦克的厚重装甲，采用一种昂贵的高级钢材，使“粗齿锯”的重量减轻了一半，强度却增加了50%。

    “粗齿锯”还安装了能够忽略4米地面高度差的减震器，它的履带也具备比普通坦克好许多的平衡感。即使从4米高的沟坎蹦下来，“粗齿锯”也不会有倾覆的危险。武器方面，目前美军对其的配置是一挺机关枪。

    怎么个无人法？

    有两条路可以走

    作为陆战的主战兵器，一辆现役坦克通常配备3名至4名成员，其中车长负责指挥，驾驶员负责驾驶，炮手负责主炮射击，没有自动装填设备的还需要一位装填手。上了战场，这几个人基本上都要忙得团团转。那么如何把这几个重要岗位给“无人”掉？

    一般来说，“无人化”的武器有两个路子。其一是遥控，人不坐在坦克里面，而是在一定距离外远程操纵。其二是自动化，就是将人完成的操纵工作，改由电脑完成，换言之用电脑取代人脑，这一种做到了真正的“无人”。

    “粗齿锯”走的主要是第一条路，即远程操纵。在测试中，“粗齿锯”在前面行驶，操纵坦克的人坐在其后方约1公里的装甲运兵车里，通过无线设备遥控，指挥坦克前进、停止、转向，也可以操纵坦克开火。据称，“粗齿锯”的行进速度和灵活性都很出色，能够跟上正常的作战节奏。

    当然，在这个框架下，也用到了自动化技术。例如，坦克上的武器装备和其他功能设备模块化，坦克手只要按一个键就能射击。

    至于说未来坦克能否真完全由电脑来指挥？理论上可行，但这不但有相当高的技术门槛，也涉及伦理风险。“粗齿锯”项目负责人泰斯塔说，陆军官员一再表示：“仗是由人来打的”，机器人永远不会取代士兵。

    坦克无人难在哪？

    环境和任务有难度

    说起无人化武器，有的读者会纳闷，按说飞机技术不是比坦克更难吗，可无人机早就风生水起，无人坦克怎么还在测试呢？

    这主要是因为无人坦克和无人战机在应用方面的不同造成的。要造出远程遥控设备很容易，但真要把它应用到战场上，那干扰的因素就多了。很重要的一点是无人机和无人坦克遇到的环境挑战不同。复杂地形既会阻挡无线信号，本身又会对无人设备的自动化驾驶提出挑战。飞机在天空飞行，如果天气良好，其环境很单纯；而坦克在地面奔驰，壕沟、丘陵、山地、河谷、沙漠等地形都要一一处理，难度就大多了。

    另一个原因是，无人武器本身的任务复杂程度不同。无人武器必须用远程遥控和自动化完成原本人在现场完成的操作，所以一件武器要完成的任务越复杂，其无人化的难度就越大。

    目前无人机的主要用途是侦察，这种任务相对简单。美军曾用无人机进行攻击，那也只是虐杀手持单兵武器的恐怖分子和无辜平民；而坦克是主战兵器，无论是冲锋在两军战场，还是进入城市巷战，面临的敌人行动、我方反应都要复杂得多。塔利班击落“全球鹰”无人机的概率基本为零，但击毁一辆坦克的方法却有很多种。因此，无人坦克至今还在测试阶段。实际上，即使是无人机成果最多的美国，也没说把主力战机F-22无人化。目前“粗齿锯”装备的武器也远远达不到主战坦克的水准。

    无人有啥好处？

    坦克手从“刀尖”撤到“刀柄”

    说是无人坦克，其实还是要人在后面遥控，那么费劲地折腾还有啥好处呢？

    第一个好处在于直接保护了坦克手。坦克手坐在“大铁砣子”里看似威风凛凛，各面都有保护，可他们的目标也大。敌方战机、火炮、坦克和单兵反坦克武器都冲他们来。加上坦克往往冲锋陷阵在前面，因此实际战争中，坦克的损毁率远远高于步兵的伤亡率。对于现代战争来说，优秀的坦克手是比坦克更为宝贵的财富，一旦坦克手跟随坦克殉难，就是双重损失。而无人坦克将坦克手从冲锋的“刀尖”撤到了“刀柄”位置。即使坦克被击毁，坦克手也能保全生命，回头领辆新坦克再战，能有效增强军队的作战力。

    另一个好处是无人坦克作为战斗平台，减少了保护乘员的要求，设计上能更加纯粹。无须乘员舱，无须通风换气设备，能够相当程度地减轻坦克的负载和尺寸，较之有人坦克更轻便灵活。

    此外，坦克手不必与坦克同生共死，这使得坦克的战术应用也减少了限制。虽然军人不应怯战怕死，但实战中，并不是每个坦克手都有胆量驾车冲火海、蹚雷区、杀入敌军火力密集的防区。一旦坦克无人化，对坦克手而言，心理障碍会随之减少。而指挥官在使用坦克部队时，也可以更加大胆。

    无人等于无敌？

    可能停机发傻 甚至倒戈相向

    无人坦克虽然有不少好处，但比起常规主战坦克来，也存在若干不足。尤其在当前技术条件限制下，投入实战的时机尚不成熟。即使未来有所发展，要取代现有主战坦克依然难度很大。

    首先，遥控无人坦克的指令极易受到干扰。指令由距离数百米乃至数千米的无线电信号传输，稳定性很差，更别说敌军可以有意施加电磁干扰。到那时，一辆威风凛凛的无人坦克，很可能失去控制停机发傻，甚至倒戈相向。尤其在城市巷战中，敌军或许就潜伏在近处，更有可能对无人坦克的通信器材下手。

    其次，实现远程遥控的精密仪器，弄不好比乘员还脆弱，在敌方的火力覆盖和干扰下究竟能承受多久也是个问题。在整个战场瞬息万变的情况下，坦克手要随时保持在距离坦克一定路程之内，这看似简单，却对坦克手搭乘的车辆有很高要求。

    此外，远距离的遥控，由于信号的传输、解调，无可避免会带来指令延迟。这对于瞬息万变的战争而言，哪怕是1秒钟的延迟也可能带来致命后果。同时坦克手坐在后方遥控，与身临其境的感受毕竟不同。因此，遥控坦克的战斗反应难与常规坦克同步。

    由此可见，即使遥控坦克真的投入使用，对实力和技术远逊于自己的对手，还可以玩玩“零伤亡”游戏。可若是遇上同一档次的强敌，用无人坦克抗衡人家的常规坦克，第一波人员伤亡或许确实小，但在整个战场上却多半要吃亏。真到了决一雌雄的时候，估计大家还得用坦克兵坐里面往前推进。

    翻开

    历史

    最早无人坦克

    ——德国造

    历史上最早的无人坦克，是二战中德国研制的“B型”坦克和“歌利亚”坦克。这两种坦克都是遥控操纵的，它们主要被用于自杀性爆破。

    “B型”无人坦克的块头相当于一辆小轿车。发现目标后，即用无线电遥控该坦克冲上前去，引爆随身携带的500吨炸药，与敌人同归于尽。“B型”坦克总共生产了1000多辆，但是在战争中的价值很小。原因很简单，一是无线电遥控太容易受到干扰；二是这种几吨重的玩意儿成了敌方反坦克火力的大目标。

    “歌利亚”型无人坦克则相对要成功些。“歌利亚”的块头比“B型”小得多，长1米多点、宽半米多。大部分“歌利亚”用有线遥控，坦克的后面拖着一条几百米长的电话线，连接到一个控制盒。二战中德国总共生产了7000多辆“歌利亚”。

    不过，“歌利亚”的短板也很明显。它的时速只有10公里，和人跑步差不多，一旦被敌人发现，很容易成为靶子。坦克后面那条长长的电线，在遇到复杂地形时，容易被障碍物缠住。“歌利亚”矮小的个头遇上12厘米以上的坎，就会被挡住。

    在诺曼底登陆战中，德军出动了不少“歌利亚”，但因为盟军的狂轰滥炸，大部分“歌利亚”的电线因被炸断而失控。唯一的战果是，一位盟军士兵向逼近的一辆“歌利亚”扔了一个手榴弹， 却炸死了13名盟军士兵——他们不知道这么个小玩意儿的爆炸力居然能波及几十米。

    谢尔曼坦克

    ——美军老兵的噩梦

    美军对无人坦克的热衷，或许与二战中M4“谢尔曼”坦克的糟糕表现有关。许多二战老兵对“谢尔曼”坦克耿耿于怀，说到伤心处无不老泪纵横。

    “谢尔曼”的防护能力弱，最可怕的是它的汽油发动机非常容易起火爆炸。战场上挨上一炮，坦克里就成了地狱般的熔炉，坦克兵们基本上逃不出来。“谢尔曼”坦克由此得了一个绰号：朗森打火机。因为这个打火机的广告词是：“一打就着，每打必着！”

    在西线，有德国坦克一发炮弹贯穿两辆“谢尔曼”的战例。一个德国前坦克兵回忆道：“我们看到‘谢尔曼’开过来，就彼此打趣说，美国佬又送打火机来了。为什么一个拥有底特律汽车城的国家会造出这种东西，让他们的士兵去送死呢？”

    据说美军当年有规定，只能救助那些从坦克里爬出来的伤兵，不许去翻坦克里面的尸体。定下这条规定的原因是，怕士兵们看见坦克里面的惨状影响士气。

    到阿登战役前夕，美军装甲师的伤亡惨重，以至于出现坦克足够、但坦克兵不够的局面，许多坦克里只有3名坦克兵，而不是规定的5人。在实战中，盟军能用7辆“谢尔曼”换一辆德军“虎式”就算占便宜了。难怪二战电影《狂怒》中3辆“谢尔曼”围攻1辆“虎式”坦克，以两辆为代价拼掉敌人的情节被二战军迷嘲讽为“抗德神剧”。    杨益