少将：歼-20尚需武器试验 某些方面或超F-22(图)

疑似编号为2102的歼-20战机。

　　人民网北京1月19日电 （邱越）近日军迷又在互联网上发布疑似第二架“量产型”歼-20的照片，飞机编号为2102，该机采用和去年年底曝光的编号2101的歼-20同样的黄色涂装。军事专家尹卓在接受央视《今日关注》采访时表示，该机型是否就是量产型还要打一个问号，但毫无疑问技术状态上前进了一大步。中国进入了五代机俱乐部，领先于俄罗斯，与美国也不存在代差。

　　据央视《今日亚洲》报道，第二架黄色涂装歼-20的亮相与第一架仅相隔21天。作为中国自主研制的双发重型隐形战斗机，歼-20自2011年1月11日首次试飞起，便引起了外界的瞩目。在短短五年的时间里，从2001号到2102号，共有11架歼-20现身试飞场，不断改进、试飞、蜕变。2101号和2102号从编号上看，其状态发生了新的变化。据军事专家分析，原型机和验证机的涂装由工厂确定，而部队对装备涂装有着非常严格的规范，这或许是目前仍保留黄色底漆的原因之一。

　　尹卓表示，黄色涂装说明该飞机还在研制过程中，尚未定型，交装空军的飞机应该采取蓝灰色的涂装。歼-20编号从“20XX”变为“21XX”，说明歼-20在技术状态上前进了一大步，但是否就是量产型还要打一个问号。即便要进入小批量生产也要先定型，目前歼-20应该是处在定型试飞阶段。飞机在试飞阶段由空军的试飞员驾机试飞，该过程要飞完全部飞行包线，飞出数字化飞控系统的各项性能，还要打遍所有携带的武器。这些性能都验收通过后，才能定型，然后进入小批量试生产阶段，之后再中批量、大批量生产。目前来看，歼-20的研制进展已经很快了，不需要仓促上马或加快试验，2017年交装、进入小批量生产是较为合理的安排。

　　那么歼-20离正式列装服役究竟还有多远呢？杜文龙指出，从技术层面来看，歼-20距离服役还差一步，即武器试验。武器试验若能在1-2年内完成，便可服役。目前歼-20离最后的试飞阶段似乎还有些距离，比如武器内置的兼容试验，以及弹药实战使用的校正试验都尚未进行。

　　尹卓表示，过去五代机只有美国有，如今中国也加入了五代机俱乐部，而且比俄罗斯还要早一点。俄罗斯T-50的服役时间推迟，且军方采购量很低，说明俄罗斯并不急需这一机型，经费上也存在困难。而我们约有七八架歼-20同时在试飞，分别飞不同的项目，如此可以缩短试飞周期。此外，歼-20战机技术水平方面与美国不存在代差，无论是隐身性能、武器性能、以及数字化飞控系统都是如此，但在技术成熟度上还存在差距。美国的F-22隐形战机已经飞了19年，所有的“毛刺”都已去掉，但中国歼-20有后发优势，在电子元器件上可能会比F-22要好一些。

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　　图为美空军两代主力战机F-15D和F-22的合影（网友Adrena Polski独家供图）。

　　参展的F-15D双座战机隶属于俄勒冈州“空中国民警卫队”（ANG）。

　　F-15D前座舱特写。

　　垂尾上可以看到俄勒冈州ANG的老鹰图案。

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　　F-15D的F-100-PW-220涡扇发动机尾喷口特写。

　　F-15D全貌图。

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　　图中可看到F-15D的M61航炮和多弹挂架。

　　参展的这架F-22隶属于美空军第三战斗机联队第525中队，驻扎在阿拉斯加州埃尔门多夫空军基地。

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　　F-22战机正面特写。

　　这架F-22两侧的格斗弹弹舱还处于开启状态，平尾则处于大仰角姿态。

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　　F-22的进气道可以看到525中队“斗牛犬”的图案。

　　F-22格斗弹舱特写，可以看到AIM-9导弹的发射导轨。

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　　F-22机头特写。

　　F-22机头特写。

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　　近日，俄罗斯SAT-KB公司公布了一组该公司研发的SR-10教练机试飞图片，该机采用的前掠翼布局十分引入注目。战机采用前掠翼布局，可获得以下优势：1.结构优势，可使飞机的内容积增大，为设置内部武器舱创造了条件；2. 可使飞机在亚音速飞行时具有非常好的气动性能，从而大大提高其在仰角状态下的机动性。3.前掠翼飞机的升力更大，载重量增加30%等。本图集为您简介几种有名的前掠翼战机。

　　从SR-10的官方宣传资料上看，该型机的最大平飞速度仅为0.85马赫，最大起飞重量2.7吨，是一种亚音速轻型教练机。

　　在SR-10问世前，提到前掠翼战机，我们的第一反应通常是俄罗斯的苏-47“金雕”试验机。该型机于20世纪80年代开始研发，后于1997年9月25日首飞，是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机之一，尽管只建造了2架原型机，但为俄航空工业积累了宝贵的试验数据和技术经验。其最大平飞速度达1.65马赫。

　　实际人类研发前掠翼战机的历史由来已久，据西方媒体报道，最初的方案可能由德国设计师于1936年提出。为了满足希特勒提出的研发一种“能突破盟军任何一种战斗机拦截的轰炸机”的需求，二战末期，纳粹德国容克公司于1944年8月推出了历史上第一种采用前掠翼布局的喷气式轰炸机——Ju-287。

　　该型机搭载了4台涡喷发动机（改进型加装了6台涡喷发动机），其最大平飞速度达每小时558千米，于1944年8月8日首飞。按设计指标，Ju-287可搭载4吨炸弹。该型机只建造了2架原型机，均未投入实战，而且第2架原型机还是苏军在占领德军科研设施后，完成装配的。图为Ju-287绘图。

　　图中可见Ju-287采用的Jumo 004B-1涡喷发动机。

　　尽管现实中受技术所限，前掠翼战机的相关研发遇到了一定困难，但采用该布局的战机在军迷和科幻迷们眼中有着经久不衰的人气。例如在中国歼-20刚推出不久，就有专业军迷制作了前掠翼版歼-20的CG想象图，尽管这在现实中实现的难度相当大。

　　专业军迷还为前掠翼版歼-20配备了茧式隐身武器吊舱，吊舱全开后，颇有“死神展翅”的节奏。

　　由于外形前卫，前掠翼战机设计也是科幻动画和游戏中的常客，例如图中《皇牌空战》系列中出现的Falken（德语：猎鹰、隼）原创战机，不仅采用了前掠翼设计，而且还搭载了战术激光炮，科幻感十足。

　　科幻空战电影《绝密飞行》中的F/A-37 “禽爪” 隐身战机采用了更先进的折刀翼设计，实际是一种可折叠的前掠翼设计，但可以在高速巡航状态，将外侧主翼折叠至靠近机身的位置，进一步降低空阻。

　　根据设定资料，F/A-37最大飞行速度可达4马赫以上，配备有2台爆震式冲压发动机，可搭载一门M61火神速射炮，以及多种对空对地导弹。图为F/A-37的多角度视图，由于该型机在设计阶段，剧组曾聘请诺格公司的专业设计人员作为顾问，使该机的各种技术细节都十分写实。

　　图为电影拍摄期间，停放在美军“林肯”号核航母飞行甲板上的F/A-37全尺寸模型，此时折刀前掠主翼呈折叠状态。

　　类似的折刀翼布局，在《皇牌空战》游戏中的X-02“飞龙”原创战机也有采用（小图为高速巡航模式，可见折刀翼已呈折叠状态）。

　　科幻空战动画《战斗妖精雪风》中的FFR-41MR“风之女王”（Mave）也是采用前掠翼设计的典型代表，但该型机可以在特定模式下改变主翼的前掠、后掠角度。

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