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本文为车早茶原创文章，作者卢雁飞，转载请注明出处及作者

几乎每个月的销量一公布，大伙都惊呼：轿车领域前十名，居然都被紧凑车给占据了……是的，紧凑车就是这么叼，连曾经叱咤风云的中级车也退居二线。不过纵观目前热门中级车的销量，合资品牌车型卖得还是不错的，也不至于太悲哀，只是对于自主品牌的中级车来说，就有点凄惨了，看来，自主品牌想往高端车型发展，还是任重道远。而对于那些敢于选择自主品牌中级车的人来说，需要的不仅仅是勇气…下面，茶哥就来盘点几款关注度较高的自主品牌中级车。

吉利博瑞

官方指导价：11.98-22.98万

3月份销量：4339辆

被誉为中国自主品牌最美的中级车，博瑞不仅拥大气的外观，同样内饰也充满豪华感，其品位获得了不少国人的认可。而它的销量，可谓是创造了自主品牌中级车的最高纪录，虽然依旧没有突破6000的瓶颈，但也让我们国人看到了希望。

广汽传祺GA6

官方指导价：10.28-19.68万

3月份销量：650辆

传祺GA6上市期间，呼声颇高，原创设计和豪华配置确实让人眼前一亮，品位上甚至不输合资品牌的中级车。但消费者就是不买账，入门的配置少，高配的价格又赶上合资车了，So……就是听见雷声不见下雨。

长安睿骋

官方指导价：10.98-17.08万

3月份销量：613辆

睿骋是长安的第一款中级车，也是自主品牌当中上市比较早的车型，但表现一直很平淡，设计上没什么亮点，性能上也不突出，价格上相比同级车也没有太大的优势……长安继续卖的意思是不是就为了表明它旗下有一款中级车的存在？

众泰Z700

官方指导价：11.98-22.98万

3月份销量：418辆

众泰Z700，其实按照它的身材，把它纳入C级车都不是问题，不过价格嘛，却是紧凑车的层次，外观够大气，很A6，内饰呢，也很A6，看起来档次颇高，配置也是够丰富，反正性价比就是逆天的了。不过消费者不买账，它也复制不了T600的成功，众泰表示：山寨路上也不是一帆风顺，咱继续努力。

奔腾B90

官方指导价：14.58-20.18万

3月份销量：190辆

奔腾B90是奔腾一款定位比B70高不少的中级车，外观大气，内部做得也算豪华，本来奔腾指望它打入相关国企单位专用车领域，但貌似没人买账，就这销量，真不知什么时候能把研发费给赚回来。

华晨尊驰

官方指导价：10.88-25.28万

3月份销量：181辆

尊驰也算是自主品牌中级车当中的元老了，当年也算是叱咤风云，茶哥也还真想不到这货居然还在卖，月销一百多辆，估计是来刷存在感的了。

绅宝D70

官方指导价：13.98-21.58万

3月份销量：167辆

这是一款定位跟奔腾B90差不多的车型，外观内饰还算OK，配置也不赖，嚷嚷带点萨博基因，开起来也算不错。其初衷也是想打入公务车市场，结果人家照样不买账，日子就过得比奔腾B90还凄惨。

海马M8

官方指导价：10.68-16.68万

3月份销量：56辆

海马一直在折腾紧凑车和SUV的，结果估计脑子抽筋了就搞了这个M8中级车出来，看着不错，外形还OK，空间也大，配置也不差，可终究没有那个底气啊，卖不出去就当领导专用车吧。

荣威950

官方指导价：17.98-28.98万

3月份销量：39辆

荣威这辆车，正好验证了一句话：我虽然长得丑，但我想得美啊。其实950倒不算丑，用了老君越的底子，看起来够大气，内饰也是高大上，只是价格不便宜，加上品牌影响力不行，当初以为花20万就能买到比君越还要好的车，结果消费者根本不买账，就自己一番空想了。