“咣当咣当”声中回味大连百年历史

　　民革大连市

　　委员会

　　201路有轨电车承载大连百年记忆，却在交通运输上存在不便，建议缩短线路，配自动讲解，改为以旅游观光为主的线路

　　本报记者  卢真珍

　　201路有轨电车是大连的一道城市风景线、一种特色的城市文化，也承载了很多大连人的记忆，是我们这个城市历史的一部分。很多游客来到大连，喜欢特地坐一坐201路有轨电车，在“咣当咣当”声中，回味大连的百年历史。

　　201路有轨电车存在一些弊端

　　然而，如今的201路有轨电车也存在着一些弊端。如速度慢、不准点，完全不能发挥轨道交通快捷的优势；“一辆趴窝，全线瘫痪”的特点更是严重影响整条线路的运行质量；站台设在马路中央既占用了宝贵的道路资源，行人上下车也存在危险。

　　昨天，民革市委在市政协十三届二次会议上提出建议。

　　建议改为以旅游观光为主的线路

　　在提案中，民革市委认为，201线路目前已经不能在解决交通运输问题上起到多大的作用了，完全可以由其他更灵活、更高效的公共交通方式所替代。与其让这条承载着城市历史变迁痕迹的线路这样尴尬地维持现状，不如对其进行改造，让它更多的在宣传城市历史方面发挥作用。

　　建议将整条线路缩短、适当提高票价，改为以旅游观光为主的线路，以新开路至胜利桥这一段为主，本身东关街附近的这段线路也是大连最早的有轨电车线路，可以说是最具有历史感和传承的线路，将其打造为宣传城市历史文化的专列、移动的宣传画廊，车厢内复古装潢配上文字、图画以及LED视频讲述大连历史发展，自动语音解说途经的历史街区和建筑。

　　形成一个历史文化商圈

　　同时，以201路有轨电车为纽带，可将东关街、俄罗斯风情街加之开发已较成熟的青泥洼桥地区连成一个整体，甚至可以辐射天津街和中山广场，形成一个集移民足迹、俄罗斯印记和自主开放发展为一体的历史文化商圈，游客既感受了解大连历史文化，又兑现了消费能力，也保护了历史文化遗产。