这是一种怎样的人生？36岁从信用评级公司离职，定居白罗斯，玩极限运动
“你为什么从国内债券评级公司离职？又去白俄罗斯定居？”
“因为，我在那里遇到了心爱的姑娘！”
（白罗斯空降兵部队使用中国制造的装备“猛士吉普”，Roy与之合影，Roy供图）
林苏阳，英文名Roy，1982年11月出生的小伙子，阴差阳错地，2018年“本命年”时他从国内一家债券信用评级机构毅然离职，前往“欧洲十字路口”白俄罗斯定居。按照金融圈大多数从业者的履历来看，这也算是一条“不寻常路”。
早年，Roy任职于国内某债券评级公司研究部和某债券私募基金时，曾亲身经历2013年的“6.20”隔夜利率风暴。回忆这件事时，他最大的感悟是“信心比黄金更重要”。
在异国他乡，Roy收获爱情，随后创立了一家为跳伞运动爱好者提供安全咨询服务的航空体育俱乐部“Super7G”。对于选择在白俄罗斯定居，他认为，这个国家面临着类似我国加入WTO前后的历史性发展机遇——中、俄、欧三大主要市场均对白俄罗斯开放，当地民风重规则、守秩序，具有良好的服务业发展基础。
另外需要说明，考虑到白俄罗斯（白罗斯）驻华大使馆2018年03月的公开发文，因此下面的文字我们将使用该国标准中文译名“白罗斯”，而不再使用“白俄罗斯”的叫法。对于这一点，该国驻华大使馆称，白罗斯并不是俄罗斯的一部分，也不是俄罗斯的某个区域，“白俄罗斯”译名会导致不必要的误解；另外，从语言和语义的角度来讲，要把该国国名Belarus，或者本国语言的Беларусь翻成中文的话，也应该用“白罗斯”，因为发音中并没有“俄”字的存在。
曾亲历“6.20”隔夜利率风暴
证券时报记者：您经历了2013年“6.20”隔夜利率风暴，至今还有哪些深刻印象？经此一役，有何感悟？
Roy：“6.20”隔夜利率风暴，给我印象最深的是当天下午3点左右，隔夜利率飙升到年化31%，短期利率和长期利率严重倒挂，全市场都在疯狂借钱。事后也经常回想起这件事，总结起来说就是“信心比黄金更重要”。
另外一个原因就是，我们市场中虽然有那么多债券品种，但流动性好的除了国债和部分利率债之外，也就没啥了。很多信用债券缺少对手方抵押，抵不了现钱。后来央行作为对手方开放了更多可以抵押的债券，就再没出现过那么严重的流动性风险事件。
后面这几年，我主要从事股权投资，也看过相当多的优质企业，但是其实还是按照债券的思路去投的，不怎么看商业模式，主要是看规模，签对赌，要求承诺业绩，这种“当铺”思维模式在国内金融行业根深蒂固，投身其中也就难以免俗。
白罗斯面临当年中国入世机遇
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证券时报记者：2018年您辞职离开债券圈，去白罗斯这个国家深造、生活和创业。语言上有困难吗？决定来此定居的触动因素有哪些？
Roy：语言上有点困难倒不是主要的，我认为，关键是要去迅速了解当地的风土人情，探索两国之前的产业优势差异，然后谋定而后动。
从2014年克里米亚危机以来，白罗斯积极调停俄罗斯与乌克兰两国冲突，扮演了不可替代的中间调停人的角色，国际地位和周边国际环境都有了很大改善，经济方面自由化及对外开放都得到进一步深入。
我来此定居，更多是看重这个国家面临着类似我国加入世界贸易组织（WTO）前后的历史性发展机遇，具体来说，首先，中俄欧三大主要市场均对白罗斯开放；其次，这个国家虽然长期以制造业为主，但民风重规则、守秩序，具有良好的服务业发展基础，以IT、航空、物流为主的服务业发展非常迅速；另外，我也很喜欢这里的自然环境。白罗斯人民是典型的森林民族，在高纬度地区，谁家少一把柴火冬天就过不去，因此从古至今白罗斯人对森林的保护都非常严苛，“森林就是生命”的观念深入人心。
白罗斯，位于波兰与俄罗斯之间，北临波罗的海三国，南靠乌克兰，处于欧洲的十字路上。西欧的精巧和东欧的不羁，北欧的严肃和南欧的热情，都在这个民族身上展现得淋漓尽致。与很多斯拉夫民族一样，白罗斯人具有典型的森林民族特质，性格单纯而又心思细腻，人际关系平等而简单，热爱自然，同时由于历史上长期和东普鲁士接壤，西欧日耳曼的骑士文化深深影响着白罗斯人的民族性格，讲礼貌，重法制，果敢而又严谨。
小贴士：中国于2001年12月加入世界贸易组织（WTO）。加入WTO，我国可以实现与多边经贸体制的接轨，享受多边谈判的成果；可以通过开放自身市场，使我国企业获得进入其他国家和地区市场的机会；可以通过参与国际规则的制定，维护自身权益；可以通过多边争端解决机制，解决贸易纠纷。加入世贸组织后，我国获得了稳定有利的国际经贸环境，开放型经济进入发展最快的时期，综合国力大幅提升，社会主义市场经济体制更加完善。
金融人士每天都在从事极限运动“而不自知”
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（航空运动爱好者在白罗斯准备上机跳伞，Roy供图）
证券时报记者：为何选择“跳伞极限运动”作为创业项目？如何理解“金融圈人士适合极限运动”这一说法？比如说除了较好的经济承受能力、自由且闲暇的时间等之外，还有哪些深层次原因？
Roy：首先，极限运动这个概念本身来自西方，是指少数人从事的大众认为不可能的各类运动方式。跳伞在西方确实算极限运动，在中国也刚开展不久，也归类为极限运动。但是，在白罗斯，跳伞真的不算极限运动，因为太普及了，做个对比，在中国，马拉松运动近几年合计参与各类比赛人数大约1500万，约占全国人口1%，而白罗斯在苏联时期从1935年成立跳伞俱乐部开展全民跳伞以来，到1941年战前，就有约65000人完成了跳伞培训，约占全国人口的1%，迄今在白罗斯至少跳过一次伞的人口仍然能占总人口的1%。
经过80多年的发展，白罗斯形成一套完善的群众跳伞安全管理体系，跳伞在白罗斯可以说是一种大众健身运动，在近30年有据可查的跳伞事故统计中，白罗斯的民间跳伞没有一起致死事故。白罗斯是世界最早建立民间跳伞俱乐部的国家，美国直到1962年才建立第一家跳伞俱乐部，安全管理方面差距更大，美国每年都有30人左右的死亡事故，而白罗斯的实践表明这一切其实就是安全管理缺陷，都是可以通过主动管理避免的。
金融人士其实每天都在从事极限运动，而不自知。从心理学角度看，跳伞只不过是一种比较高的应激反应，也就是人处在短期的高度紧张和兴奋的状态之中。而金融从业人员，每天都面临考核和决策，人长期处在一种高度紧张和过度兴奋的状态。
职业的跳伞运动员有完善的心理干预手段，即使高强度连续跳伞也能迅速恢复稳定的心境，这是金融界人士特别需要的。“6.20”隔夜利率风暴之后，我有个农商行的朋友，有1个月没见到他上线，后来一问去山里面跟师傅修行打坐去了。我认为这并不是一种合适的放松手段，不要等整个人精神崩溃了再去想办法放松。高效的心理压力自我管理，以及完备的风险管理意识，这是白罗斯跳伞运动可以教给我们的金融精英的。
对于金融行业人士来说，正确的运动手段，才是排解压力更积极、更高效的方法。承担着远超常人压力的金融从业人员非常适合跳伞运动，60秒的空中自由落体，能让人体会到自由飞翔的感觉。尤其是在白罗斯，跳伞运动本身已经发展为一种“运动处方”用于心理干预，国家会经常组织银行从业人员，或者残疾人群体、孤儿等承担较高心理压力的社会弱势群体免费参加跳伞运动，缓解压力，树立自信，一些国有大行本身也是白罗斯跳伞国家队的赞助方。
跳伞运动属于国防教育范畴
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（2018年，中国宇航员杨利伟在白罗斯参加国际空间探索者协会年会，参观明斯克航空俱乐部，了解白俄飞行员培训体系，Roy供图）
证券时报记者：白罗斯的航空、跳伞运动有哪些优势？相关政策、行业状况发生了哪些变化，未来趋势如何？
Roy：白罗斯的航空运动，包括跳伞，最大的优势就是严谨的安全管理带来的良好体验。白罗斯对航空运动的管理一直处于国防动员管理体系下，属于国防部领导的国防教育范畴。这个管理体系不仅最近10年没有变化，其实从1935年以来就没有根本性的变化。
二战时期，白罗斯的德占区游击战都是围绕战前在各地建立的机场组织的，伞兵空降敌后，成为游击队骨干，接受大后方空投支援，建立解放区。战后尤其是白罗斯独立以后，跳伞运动更是作为游击战和特种作战的根本，得到了政府和全社会极高的重视，被视为国家民族安身立命的重要保障之一。
白罗斯法律规定，出现死亡事故的航空俱乐部领导人将会以行政不做为或乱作为被公诉，起刑5年，最高12年；反观美国出现死亡事故的跳伞俱乐部，仅仅会被行业协会处以3个月停业整顿，高死亡率被视为正常。在可预见的未来，白罗斯的跳伞安全管理不会有丝毫放松，做为国家民族的安全保障，整个航空运动都会得到一如既往的重视和呵护。
对“债券违约”深恶痛绝却又无可奈何
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证券时报记者：您曾提到过“没有什么事比自己手里的债券出现违约更可怕”，对此，您有什么亲身体验吗？国内金融圈人士去白罗斯体验这一项目时，您曾经的债券从业人员身份是否也是谈资之一？他们问起您转型的原因时，会有哪些共鸣？
Roy：很庆幸，我手里的券倒是没有违约的，2013年我在某信用评级公司研究部工作时，市场还没有严重的实质违约，仅有一些迟1、2天付息的“技术性违约”，我们仅称之为风险事件。
事实上，国内已有很多金融精英来白罗斯体验过军用教练机、跳伞和直升机。交流时，大家说起“债券违约”还是深恶痛绝，却又无可奈何。违约多了，大家也就视之为常态了，甚至觉得碰到违约就算是被系统性风险砸中了。但是，大家有个共同的认识——中国人民银行的短期流动性管理手段和效果，比2013年强多了，对市场的预期管理也愈加成熟。
所以说，没事儿的时候，大家勤锻炼身体，多来白罗斯锻炼锻炼心态。有事的时候，人能挺住了，事儿很快也就过去了。
为世界各国的跳伞风险做“评级”
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（白罗斯跳伞机型An2，Roy供图）
证券时报记者：跳伞运动，大体上可分为竞技跳伞和商业跳伞两大类，其各有利弊。你目前从事的项目，是否两者均有涉及？创业初期，如何规划事业未来前景？
Roy：中东欧国家在国防动员体系下的跳伞运动，在战后继续得到重视，逐渐走向竞技跳伞方向，追求的是在严格气象条件下，空中姿态的竞技和着陆准确性的竞技，使用中型军用运输飞机，教练员定期体检，有专业的心理干预支持，有国家补贴，价格稍高。
北美、西欧和大洋洲由于二战中临时组建的伞兵部队陆续解散，跳伞运动失去了国防支持，转业伞兵走上了自谋生路的商业跳伞路线。即放宽气象条件限制，追求速成和炫耀技巧，降低飞机的安全性要求，以经济性为主，大量小型货机被改装成跳伞飞机，人只能蜷缩在机舱内，超载更是司空见惯，死亡事故频发但价格便宜。
中国人接触跳伞运动才刚刚开始，对初学者来说，俱乐部的安全管理和个人良好的安全习惯都极其重要。事实上，哪些国家、哪些俱乐部适合初学者接触跳伞运动，大多数中国人还是两眼一抹黑。我在白罗斯创办“Super7G”俱乐部就是要为跳伞运动，乃至各类航空运动爱好者提供安全咨询业务，筛选安全性好的国家和优质俱乐部，提供给大家，让大家在一开始接触到这一新兴运动时就能够清楚明白。
在国内信用评级公司的工作经历，对我的风险管理意识帮助很大。比如当时我们做海外债券风险评级时，首先要做的是国别风险评级，好的国家大概率有好的债券，这是被无数次验证过的道理。我未来要做的就是把白罗斯的跳伞风险管理要素指标化，作为基准，分国别对全世界各国的国别跳伞风险做打分评级，方便国人乃至世界各国爱好者参考。
这个事情据我了解还没人做过，需要收集数据库，做定量分析和定性判断。顺便说一下，我来到白俄罗斯国立信息无线电大学学习大数据专业，也是为了利用技术手段，收集更多数据，做好风险分析工作，服务广大航空运动爱好者。
小贴士：在物理学中，G（Gravitational acceleration）是表示重力加速度的常数，普通人能承受的最大重力加速度一般不超过7倍，7G既是物理学用语，也是航空运动的常用语。而Super在俄语里也有“超棒”“非常棒”的意思。记者查阅公开资料得知，游乐园里过山车过载最大的地方，重力加速度一般不超过4G，由此你可以想象，7G的重力加速度应该已是多数人的极限了。