麦肯锡报告：2030年电动车销量占比将高达50%

中研网讯：

　　1.麦肯锡报告：2030年电动车销售量占比将高达50%
　　
　　据盖世汽车：麦肯锡报告预估到2030年电动车销售量占比将高达50%。麦肯锡资深合伙人Hans-WernerKaas指出,这项预估数据应验的前提是电动车售价需降价三分之一、电池续航力需进一步提升。
　　
　　【辣评君】当风轻借力，一举入高空。电动车的蓬勃之势愈发不可阻挡，其光芒已经遮住了传统汽车的峰棱。单就在中国市场份额来看，2013年同期为0.09%，2014年同期为0.25%，而2015年市场份额升至0.9%，这种变化可以用沧海桑田来形容。当然辣评君在这里更多是偏向于描述其发展的速度，质量上的参差不齐在以鼓励为主调的现在还不适合多加赘述，但如果电动车发展在行进的过程中不能够把价格压缩、把续航拉长，2030年50%的销量占比目标将堪比蜀道，难于上青天。
　　
　　2.2016年CES汽车技术前瞻：电动汽车和自动驾驶占据半壁江山
　　
　　据环球视野：2016年CES将有超过460个汽车相关领域的厂商参展，包括传统汽车厂商、互联网企业、芯片企业，以及产业链上的零部件企业。这些厂商带来的产品和技术将占据2016年CES25%的席位。奥迪、宝马、大众、福特、丰田、现代等汽车厂商的展位越来越大。
　　
　　【辣评君】不知道大家对CES有什么概念，全称为国际消费类电子产品展览会，这么说吧，相当于金庸武侠小说里的华山论剑，地位大家自己可以掂量。“电动汽车和自动驾驶”相关产品占据半壁江山，辣评君在这里提炼出了一个关键词：转型。汽车厂商的展位越来越大，奥迪、宝马、大众、丰田等传统车企的出现很容易让大家与现今传统汽车向电动和插电混动的转变连接起来，因为这些都是传统汽车向电动及混动转型的代表。传统汽车的路子放现在，能走，但还能走多久;电动汽车的路子搁现在，是香饽饽，并能够香上好一段时间，那聪明的你告诉我，怎么走?
　　
　　3.自主新能源可能遇狼袭合资车企集体发力混动

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　　据网易汽车：在《中国制造2025》明确自主品牌在我国新能源发展中的战略地位后，2016年各个自主品牌在新能源汽车领域开始加速布局。包括北汽、上汽、广汽、长安、江淮、长城在内的多个自主企业均发布了新能源汽车发展规划。从各个企业的产品布局来看，2016年我国自主企业几乎都采取了插电式混合动力与纯电动齐头并进的发展路线。
　　
　　【辣评君】传统燃油车渐成，混电动是过渡路线，纯电动是终极路线。在电动汽车未臻于完美之前，混电动将作为黄金替补长期存在。中国新能源汽车这块蛋糕已经大到外资车企无法忽视，不出意外，2016年年内就会有大动作。合资车企现在也是雨后春笋，诸如华晨宝马、北京奔驰、上海大众、上海通用等车企都在摩拳擦掌，竞争压力山大。但合资车型大多为混合动力车型，这和自主品牌偏重纯电动的路线不会并轨。此外，合资车型与自主品牌所专注的客户有所分歧，分别定位高端和中低端，所以自主品牌有时间去转变，从政策依托过渡到技术变现，自主车企们要尽快在新能源大潮中找准自己的定位。