日军侵华罪证－郑州日报数字报

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车站与炮楼
日军侵华罪证

周年 2015·9·3 70 纪念中国人民抗日战争 暨世界反法西斯战争胜利

邵岗集车站

邵岗集炮楼为侵华日军1944年修建

邵岗集炮楼西北侧开口现已被封堵

车站与炮楼

日军侵华罪证

本报记者 卢文军 文/图

在中牟县东关村东南，中牟老火车站被周围的民居包围，静静地矗立着。“该火车站2009年6月3日，被郑州市人民政府公布为第二批文物保护单位。”中牟县文物保护管理所副所长蔡纪中告诉记者。

据了解，中牟县东关村老火车站位于县城东南1.5公里，始建于清光绪三十二年（1906年），当时为二级车站，为陇海铁路线（当时叫汴洛铁路）的重要站点之一，1938年毁于洪水。1944年4月，日军扩大西进侵略，中牟全县沦陷，日军占领郑州，修建中牟至郑州的新铁路线并设置中牟、郑庵、司赵（郑州境）三个火车站。现存老车站即此时为日军所建。东关村老车站为德日式建筑，原占地面积约190 平方米，北面为炮楼，现已毁。

穿过一条寂静的小巷， 红瓦、砖砌、刻有“中牟车站”四个字的老火车站赫然跃入眼帘。见到有人前来探访，小院顿时热闹了许多，村民们纷纷说起了有关火车站的故事。

“听俺老爷说，这个车站是日本人建的。”“当年，这是日本鬼子用来运送军用物资的。”……说起中牟老火车站的历史，村民们你一言我一语。

蔡纪中告诉记者，1959年10月，火车站西迁1.5公里建新站，老车站被废弃，现成为私宅。“在官渡镇，那里还有邵岗集火车站候车室和邵岗集炮楼，也保留着侵华日军的罪证，2012年被县政府公布为第三批县级文物保护单位。”蔡纪中透露。

在他的带领，记者在位于官渡镇邵岗集火车站家属院内看到，炮楼为砖砌，圆柱状，直径约3米，高约4米，西北侧原有一开口供出入，现已被封堵，东、南侧有发射孔和瞭望口，为侵华日军于1944年修建。

中牟县志载：“是年（1944年），将邵岗集火车站升格为军用车站，作为日军军用物资的主要集散地。该炮楼的发现对研究日本侵华史实提供了实物资料。”

邵岗集火车站候车室位于官渡镇许村西南，陇海铁路南侧，坐北向南，东西10.65米，南北9.5米，高6.5米，单层，青砖红瓦，北侧墙体上方镌刻“邵岗集”三字，南侧墙体上方镌刻“邵岗集车站”五字，门两侧刷有“文革”时期标语。西临一栋双层日式建筑，边长3.2米，正方形。该火车站为侵华日军于1944年所建的军用车站，是日军军用物资的主要集散地。现空置，已废弃不用。

据了解，1938年6月9日，黄河花园口大堤被炸，郑州至邵岗集间铁路被毁，邵岗集至中牟间527公里处沦为黄河主道。1947年3月15日黄河花园口复堤，黄河重归故道，但此间仍为黄河支流。1944年日军为侵华掠夺需要，抢修了郑州至开封间铁路，因邵岗集、中牟间黄河桥不通，上下行列车必须运行至邵岗集和中牟站时各自折返，旅客须下车轮渡过河后再行换车。后虽在邵岗集、中牟间的黄河支流上修建了木便桥，但时通时断，一直不能正常行车。这种情况一直延续到解放初期。

中牟县委常委、人武部政委李长松说：“无论是中牟东关村老火车站，还是邵岗集火车站候车室、邵岗集炮楼，均是日本帝国主义侵华历史的实物见证，除了文物价值外，还具有强烈的现实意义，它启示我们，勿忘国耻，居安思危，奋发图强。”

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