10万小车竟叫板保时捷 场地体验第二代逸动

前有比亚迪秦以0-100km/h加速战群雄，后有MG6以操控挑思域，而今天，长安第二代逸动就要以100km/h-0的制动距离大战保时捷911！我们来到长安汽车垫江汽车试验场目睹35米制动距离的挑战！

　　随着自主品牌的崛起，叫板合资车屡见不鲜，叫板性能车也大有“人”在，但是叫板保时捷911这样的顶级跑车确实有够胆大！前有比亚迪秦以0-100km/h加速战群雄，后有MG6以操控挑思域，而今天，长安第二代逸动就要以100km/h-0的制动距离大战保时捷911！我们来到长安汽车垫江汽车试验场目睹35米制动距离的挑战，并且通过场地体验，来看看第二代逸动在驾乘方面到底有何进化？！

　　由于先前我们已经对第二代逸动进行了详细的道路试驾体验，这里就不再赘述静态部分，如果您对外观内饰配置空间等部分还想再了解一下，请参看我们之前的体验试驾：长安双子星 试驾第二代逸动与逸动DT

35米制动挑战

海螺弯

蛇形绕桩

ROC赛道

综合路面体验

总结

　　作为长安汽车全新产品时代的第二款作品，第二代逸动确实得到了全面的进化，它不仅有着更漂亮的设计，更佳的质感，而且在驾控乘坐方面有着更佳的品质，甚至可以说是7-10万元级别车型的标杆水平。而35米制动距离不仅体现了自主品牌技术的进步，更是体现了我们中国品牌追赶和挑战世界造车领先水平的决心。作为中国媒体，我们期待看到更多这样的挑战。

(责编：朱玉翔)

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